HONDA CBR400F 2型カラー 外装セット 1式
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商品説明
ご覧頂きありがとうございます。CB400sf nc39spec3 純正サスペンション。早矢仕レーシング レーシングショック MS285。当時物 マルゾッキ 325MM CB350F CB400F CB500F。バリオス2用 純正リアサス13000キロからの取り外し。。HONDA CBR400F 2型カラー純正外装1式になります。使用期間は2週間程度で室内保存していました。Kawasaki ゼファー750 ドレミコレクション Z2タイプリアサス。装着時の傷等、ステッカーのヨレがありますのでご購入前に写真でご確認お願いします。タンク内のサビは若干見られますが花坂Gで取れる程度です。CRM250RR リアショック(無限)。コック類等は付属していませんのでご注意ください。ご購入後はnc.nrでお願いします。エストレヤ純正フロントフォーク。その他値下げ等ありましたらコメントお願いします！レビュー
商品の評価：
4.3点(3089件)
- けんけん3162
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- ねこじゃらし0516
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- かよりん0617
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- neneco2552
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- アヤパイ
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- ピンクラビット９３５０
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- バンデンプラプラ
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- 岩田8860
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- ごーかいぶるー
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
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