中古 ゼファーx タンク
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商品説明
傷、凹みなどは画像から判断お願いいたします。CB400sf nc39spec3 純正サスペンション。早矢仕レーシング レーシングショック MS285。バリオス2用 純正リアサス13000キロからの取り外し。。予備タンクで五年ほど所有してましたので、タンク内は清掃、メンテ(コーティング等)はしてから使用した方が良いと思います。フロントフェンダーオマケ。Kawasaki ゼファー750 ドレミコレクション Z2タイプリアサス。リア行方不明でみつからなかったです追記 タンク内 微サビみえました。レビュー
商品の評価:




4.3点(3089件)
- けんけん3162
- パワーフィルター交換時のキャブのセッティングに必須で、M/J・P/Jがセットになっており、とても便利です。
- ねこじゃらし0516
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- かよりん0617
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- neneco2552
- 値段が手頃で他のパーツも使い セッティングを出します。
- アヤパイ
- きめ細かなサイズのセットで安心です。 番手がわかりやすいケースだとなお嬉しいかな。
- ピンクラビット9350
- 1つ星の方が居たのでドキドキの購入でしたが大丈夫でした FCR35φラージボディでの使用です コレ現品のパッケージに「FCRキャブレターツール」って書いてあるんですがそれをHPの商品説明に明記しないんで1つ星の方のレビューになったのかなと とりあえずこれさえ使えればよかったパイロットジェット用の細長いマイナスは全然大丈夫でした メインジェット用の6ミリのソケットもキャブからの脱着には使用してませんがメインジェットをはめてみたところ問題なさそうな精度でした 短いマイナスも大丈夫でしたが、3ミリの6角は使用していないのでわかりません (説明にプラスって書いてるのは間違いですね) 1つ星の方はFCRじゃないキャブに使用されたんでしょう グリップが黒のゴム一色なので90度づつ白のペン等でライン入れてやるとジェットの回し度合いがわかりやすいので便利です このへんだけ少し気が聞いていないので一応星一つ減点です
- バンデンプラプラ
- この三つでノーマルエンジンならカバーできる。 チャンバー、フィルターなど交換して発進不能なら試してみるべきか。ニードルが分解めんどくさそうなら。 ボアアップしたら何番まで必要かは不明。
- 岩田8860
- オイル交換の際に純正のドレンボルトと交換してみました。 マグネット付きなので次回のオイル交換時にどれだけ鉄粉が付いてるか確認したいと思います。 また機会があったら利用させて頂きたいと思います。
- ごーかいぶるー
- これでマイナスドライバーを持ち歩くことなくセッティングできるようになりました。 目印もついてるんで回転数チェックも楽です。
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