CB400SF NC42 純正サスペンション
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商品説明
2014年式のCB400SFから取り外しました。Z1/Z2 STDタイプリアショック PMC製 リフレクター赤、クリアセット。ゴム類は多少のヘタリ、ひび割れはありますが、致命傷ではないと思います。BEET ローダウンキット KLX230 リンクロッド 0420-KF4-00。セロー250 DG31J 純正リアサスペンション リアショック。距離は約15000kmになります。取り外すまでオイル漏れは確認出来ませんでしたが、性能を十分に発揮出来ない、また突然オイル漏れを起こし事故につながる恐れがありますので、オーバーホールしてからご使用下さい。YSS製GAS SHOCK (ハンターカブCT125用)。リヤツインサスペンション リアサス オートバイ バイク。(個人的主観です)中古品ですので、突然不具合が発生する可能性もございます事をご理解の上3Nでお願い致します。レビュー
商品の評価：
4.6点(3028件)
- ☆マアさん☆
- ていねいに対応してもらいました。また利用したい。
- efu1218
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- rikiya0502
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- hiro9244
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- えいしマン
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- みゆ0408
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- kiku6224
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- mominoki2552
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
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