DUCATI M900/400 ライディングハウス アルミ製 スリップオン
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商品説明
空油冷Lツインの初期型モンスター用のアルミスリップオンマフラーです。93年式M900に装着していたもの94年頃のM400にも付きました。カーボンサイレンサーが主流に成る前のアルミ製で、音成りはより迫力が有ります。溶接部の美しさを是非手に取って見てください。画像の通り転倒傷と目立たない凹みあります。アルミ製なのでもう少し削って目立たなくは出来るかと思います。排気口を見ると分かりますが、当時の外車用の音量制限の概念がない様な口径です。かなりの音圧があるので、サーキットラン等に使われるか、ストリート使用の場合はバッフルを加工取り付けされる方が良いかと思います。900SS/SLにも流用可能と当時聞いた気がします。エンスーな方向けのものに成りますので、ご検討よろしくお願いします。ご覧いただきありがとうございます。。ZX25R用 LCI Parts ショートカーボンフルエキマフラー。cb400sf 純正エキパイ＆マフラー。早い者勝ちyzf r25/r3 Arrow ステンレススチール マフラーフルエキ。レブル250 (2023年式) マフラーgem speed製 (V4音調整済)。クロムワークススリップオンマフラー。格安 マグナ 250 純正 マフラー 希少な後期車両より取り外し品 入手困難。Danmoto ダンモト カーボン GP スリップオン マフラー。rb-works製☆新品☆スズキZZ/レッツⅡ用レーシングチャンバー(マフラー)。ZX25R/ZX25RR マフラーDX GENERATION(ゆいちゃん)。ROSSO ヤマハ マジェスティC (BA-SG03J) バイクマフラー。スティード400 ボートラップ シガーサイレンサーレビュー
商品の評価：
5.0点(3019件)
- tenraku2003
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- しんまち１
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
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