Z33後期Z34 EXEDY ウルトラファイバークラッチ
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商品説明
エクセディのウルトラファイバークラッチディスクとカバーです。30アルヴェルエアサスカズサス。Z33後期HRから取り外したものです。PUIPUIモルカー。レリーズベアリング（本商品とは別部品）がダメになり交換するため、ついでにクラッチ交換をした際の取り外し品です。BILSTEIN ビルシュタイン ショック アブソーバー ランクル。強化クラッチの部類ですが個人的には純正よりも扱いやすく、半クラもとてもしやすいです。日産ノートNISMOタナベサスペンション。5万km程度乗りましたがお店の人曰くディスクはまだ半分ぐらい残ってるとのことでまだまだお使いいただけると思います。エッセ用 L880Kサス純正流用 ローダウン。使用は街乗りのみで、サーキットなどでのスポーツ走行はしてません。在庫処分特価！ ジムニー JB64 純正 新車外し サスペンション ショック。当方クラッチについてはあまり詳しくありません。タナベ UP210 リフトアップ lc250。追加で写真が欲しい等あればお申し付け下さい。BLITZ ブリッツ車高調DAMPER ZZ-R GR86ZN8。おそらく軽量フライホイールNF05と合わせないと取り付かないと思われますのでご注意下さい。GJアテンザ IDEAL TRUEVA。アイドリング、発進時にガラガラ音がしますが正常です。⭐*️様 ホンダ バモス ホビオ RS-R サスペンションキット 中古。- ブランド: EXEDY- モデル: ND23H- モデル: NC23T- シリーズ: SINGLE SPORTS SERIES- 製造国: 日本レビュー
商品の評価：
5.0点(3086件)
- daisu3156
- アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技（タペットカバー裏側のプレートホールの加工）が必要ですので要注意です。
- えっちゃん8316
- 交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと４〜５万の見積でビックリです。
- gon126
- 全然馴染まない やり方がわるいのかな？ タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- ★kittychan★
- 注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
- cew9210
- 純正部品価格に比べて、6割程度の価格で入手できました。交換後、オイル漏れ等の問題もなく純正部品と何ら変わりありません。
- こあら0921
- 問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
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